ウェランドランズ州

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このプロジェクトを推進するリナマー社とウェランド市によると、電気自動車の構造部品が製造される27,870平方メートルの施設は、ローズシティに200人の雇用を創出し、2025年に生産が開始される予定だという。

市は木曜日のリリースで、旧ユニオン・カーバイドとエナージェックスの土地の一部で構成される工業用地であるキャナル・バンク・ストリート59番地を本拠地とする予定であると発表した。

フランク・カンピオン市長は「ウェランドにこの重要な新たな投資を誘致できたことに興奮している」と述べた。 「私たちのコミュニティにおけるリナマーの存在は、地元経済への次の投資の波を示唆しており、ウェランドが講じている進歩的なステップの証です。

同氏は、「世界的に認められた自動車サプライヤーであり、カナダの誇りある雇用主として、ウェランドを拠点とするリナマーの従業員は、この新しい最先端の施設から将来のゼロエミッション車のための高度な部品を供給することになる」と述べた。

水曜日遅くにウェランドへの移転を最初に発表したリナマーは、この施設には「電動車両の複雑なアセンブリを効率的に軽量化および簡素化するための重要な機器」が収容されると述べた。

「この施設は、北米またはヨーロッパの自動車サプライヤーによる初のギガトン数の高圧ダイカスト能力を備えた、高度に統合された鋳造、機械加工、および塗装作業である」と市のリリースで述べた。 。

Linamar は、「最先端のテクノロジーと製造に関する深い専門知識が交差して、未来の車両、運動、仕事、生活に動力を与えるソリューションを生み出している」先進的な製造会社です。

同社は 13 か国で事業を展開し、発電、推進システム、エネルギー貯蔵、構造物およびシャーシの製造に取り組んでいます。

リナマー社のリンダ・ハーゼンフラッツ最高経営責任者（CEO）は「われわれは、電動車両の将来に不可欠なこの最先端施設へのウェランド社への投資に興奮している」と述べた。

「北米でこの装置に投資する最初のサプライヤーとして、リナマーは当然、この技術において市場でリーダー的な地位を占めることになるでしょう。」

同社は、1957 年にハンガリーからカナダに移住し、自宅の地下室で機械工場を始めたフランツ ハーゼンフラッツによって設立されました。

1966 年に彼はリナマーを設立し、娘の名前であるリンダとマーガレットを組み合わせて企業アイデンティティを作成しました。

リナマーの社長兼最高執行責任者であるジム・ジャレル氏は、ギガ鋳造は同社の高圧ダイカスト戦略の進化における次のステップであると述べた。 ギガ鋳造では、ギガ プレスとしても知られる巨大な機械を使用して、大きな単体の車両アンダーボディを製造します。

「ウェランドのギガ鋳造施設は、世界中のほとんどの企業が保有していない能力を備えています。車両構造、特にBEV（バッテリー電気自動車）に使用される鋳造アルミニウムの傾向が増加しています。構造用アルミニウム鋳造は、従来の鋼のプレス加工や溶接に代わるものを提供します。 OEM (相手先商標製品製造業者) 向けに、より単純で軽量なソリューションを作成します。」

リナマーの施設はキング氏とベントン氏が所有する土地にあり、エナージェックスとユニオン・カーバイドの複合サイトをリジェン・リソース・リカバリーとして運営する。

リサイクルおよび採掘会社である ReGen は、UCar の跡地で 1 日あたり 2,000 トンの高級グラファイトを抽出することに取り組んでいます。

火曜日、リジェン社とキング・アンド・ベントン社のコンサルタントであるフィッツ・マシソン氏はトリビューン紙に対し、計画はエナージェックスの敷地を工業団地として使用することであり、現在行われている作業は最初の顧客向けにこの物件を準備することであると語った。

「これまで行われてきた作業は、そのクライアントのためにサイト全体ではなく、サイトの一部を仕様に合わせて準備することでした」とマシソン氏は語った。

マシソン氏は木曜日、リジェネ社から来週さらに多くの情報が得られる予定で、リナマール氏を代表して話すことはできず、リナマール社が最初に入居する企業であることを「肯定も否定」もできないと述べた。

以前その場所にあった約100棟の建物は取り壊され、基礎が撤去された。

キャナル・バンク・ストリート沿いの犬走りと丘陵群も撤去された。

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